GP1800R SVHO

Инженеры Yamaha позаботились обо всех мелочах и предусмотрели практичные и вместительные отсеки для хранения вещей, которые могут понадобиться вам в дороге. В носовой части GP1800R SVHO расположен достаточно большой бардачок, а под сиденьем –  герметичный рундук общим объемом более 100 л.

Yamaha GP1800R SVHO несомненно понравится всем любителям отдыха на воде – в том числе и благодаря удобному трёхместному сиденью, мягким нескользящим резиновым накладкам на полу, а также увеличенной задней платформе с откидной ступенькой, позволяющей легко забраться на GP1800R SVHO из воды. 

Приборная панель Yamaha GP1800R SVHO выполнена в формате 4,3-дюймового сенсорного дисплея, на котором отображается вся необходимая информация. Виртуальные клавиши позволяют водителю оперативно настраивать параметры работы основных систем гидроцикла. Сам экран GP1800R SVHO обладает повышенной яркостью и контрастностью.

Гидроцикл Yamaha GP1800R SVHO 2021 модельного года доступен в брутальном чёрном цвете с ярко-зелёными акцентами. Обивка сиденья – двухцветная, в тон основному цвету корпуса.

За счет пониженного центра тяжести Yamaha GP1800R SVHO 2021 модельного года стал ещё стабильнее и устойчивее. Заметно улучшился баланс гидроцикла, что сделало управление острее и точнее. А новое более узкое сиденье GP1800R SVHO и регулируемый гоночный руль позволяют водителю слиться воедино со своим болидом.

Фирменная система замедления Yamaha RiDE придаёт водителю GP1800R SVHO больше уверенности в своих силах и делает управление гидроциклом лёгким и безопасным. На руле расположены два рычага: правый отвечает за разгон, а левый – за замедление и задний ход. Система Yamaha RiDE проста, интуитивно понятна и не требует времени на привыкание. Да, это действительно так просто!

Yamaha GP1800R SVHO оснащается 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем с приводным нагнетателем. Мотор развивает внушительные 250 л.с. максимальной мощности, что обеспечивает GP1800R SVHO поистине взрывную динамику разгона. Водомётный движитель соответствует выдающейся мощности мотора: здесь используется высокопроизводительный 160-миллиметровый водомёт, способный транслировать поток крутящего момента мотора Yamaha GP1800R SVHO в молниеносное ускорение гидроцикла.

Корпус GP1800R SVHO выполнен из инновационного материала NanoXcel второго поколения. Эта запатентованная компанией Yamaha технология подразумевает создание сложной многослойной структуры на молекулярном уровне. Благодаря этому корпус GP1800R SVHO стал на 18% легче, чем у модели предыдущего поколения, но при этом не уступает ему в жёсткости и прочности.

Система электронного трима, установленная на Yamaha GP1800R SVHO, позволяет нажатием двух кнопок на руле менять дифферент гидроцикла. В автоматическом режиме электроника сама переводит дифферент в нижнее положение при замедлении для увеличения эффективности торможения и более уверенного прохождения поворотов. А система Launch control не дает носу Yamaha GP1800R SVHO задираться вверх при резком старте.

Конструкция водомёта GP1800R SVHO и его заборной решётки досконально отработана в рамках гоночной программы команды Yamaha и обеспечивает оптимальную производительность во всех режимах движения. За счёт этого также достигается лучшая маневренность гидроцикла и безупречная точность управления.