WR250F

Специально разработанная для эндуро подвеска теперь имеет оптимизированные настройки, что позволяет улучшить управление. 48-миллиметровые перевернутые передние вилки AOS KYB® обеспечивают чувствительное к оборотам демпфирование и исключительный контроль на любой местности. В задней части этот высокотехнологичный четырехтактный двигатель объемом 250 куб. см работает с системой задней подвески Monocross кулисного типа и амортизаторами KYB®, обеспечивая непревзойденное тяговое усилие.

Конструкция с центром тяжести, смещенным в среднюю часть, является концепцией, первенство в применении которой принадлежит нам. Именно она дает WR250F преимущество в соревнованиях. Путем размещения тяжелых элементов, например, топливного бака, цилиндра и системы выпуска отработавших газов близко к центру рамы мы смогли создать мотоцикл для эндуро, маневренное управление которым дает гонщику на Yamaha реальное преимущество.

Для легкого и надежного запуска двигателя в любой ситуации мотоцикл эндуро нового поколения теперь оснащен системой зажигания без переключателя. Она позволяет вам запустить двигатель одним нажатием кнопки электрического стартера. Для уменьшения общей массы мотоцикла на WR250F отсутствует механизм ножного стартера.

Коробка передач WR250F оборудована сцеплением, которое было создано специально для многочасовой работы в жестких условиях. Новый рычаг обеспечивает более плавное срабатывание муфты, а специальная широкодиапазонная 6-ступенчатая коробка передач гарантирует оптимальную мощность обновленного двигателя.

Японский производитель не собирается стоять на месте, а регулярно улучшает и совершенствует данную модель. К основным характеристикам Yamaha WR250F 2018 года относятся:

• Литраж топливного бака – 7,5 л.
• Емкость масляного бака – 1,1 л.
• Мощность – 41 л.с. при 10500 об/мин.
• Снаряженная масса – 118 кг.
• Рабочий объем – 250 куб. см.
• Коробка передач – пятиступенчатая.
• Предельная скорость – около 150 км/ч.
• Двигатель WR250F– 4-тактный с жидкостным охлаждением.

Почитав многочисленные отзывы о WR250F, вы сразу поймете, что этот агрегат – идеальный выбор для мотокроссменов, обладающих определенным уровнем навыков. Это обусловлено высокой мощностью модели, которая позволяет творить настоящие чудеса на гоночной трассе.

Заглянув в мануал WR250F, вы сможете узнать более подробную информацию о данной модели. Заявленный средний расход горючего составляет 3,5-4,5 литров на 100 километров пробега. Этот показатель зависит от условий эксплуатации мотоцикла.

Данный мотоцикл относится к категории хард-эндуро, представляя собой оптимальный вариант для экстремальной езды по бездорожью. Модель комплектуется передней вилкой перевернутого типа KYB и регулируемым моноамортизатором KYB, для эксплуатации в тяжелых условиях.

Мотоцикл Yamaha WR250F, который можно купить в нашей официальной сети дилерских центров, располагает подвеской настоящего кроссового байка. Если у вас нет средств, чтобы заказать данную модель, наша компания предоставляет возможность оформить кредит.

• Легкий, компактный и маневренный мотоцикл с четырехтактным двигателем объемом 250 куб. см
• Мощный инжекторный двигатель
• Обновленная головка цилиндра с обратным наклоном
• Обновленное алюминиевое шасси
• Сцепление для эндуро с широкодиапазонной 6-ступенчатой коробкой передач
• Электрический стартер без переключателя

• Удобная подключаемая система настройки мощности
• Подвеска с впечатляющими характеристиками
• Установленный сверху быстросъемный воздушный фильтр
• Центрально расположенный топливный бак на 7,5 л
• Смещение центра тяжести в среднюю часть для быстрого изменения направления движения
• 18-дюймовое заднее колесо, шины Metzeler 6 Days Extreme

К основным преимуществам модели относят:

• мягкую ходовую;
• простое управление;
• небольшой вес;
• уменьшенное форсирование мотора;
• отличную защиту картера;
• наличие электростартера.

Можно выделить основные вехи на этапе приобретения мотоциклом популярности:

• 2001 год – начало выпуска.
• 2006 год – модель оснащается новой цифровой приборной панелью.
• 2007 год – мотоцикл выпускается с алюминиевой рамой.
• 2008 год – появление новых модификаций – R (легкий эндуро) и X (супермото, с мощными тормозами и зажатыми подвесками).
• 2010 год – обновление подвесок мотоцикла WR250F и появление регулируемого моноамортизатора.
• 2014 год – выпускается модель с 4-клапанным двигателем, электронным впрыском и новой регулируемой подвеской.