Grizzly 700 EPS / EPS SE / 700
- 708 куб. см
- Рабочий объем
- клиноременный вариатор Ultramatic®
- Трансмиссия
- 288 мм
- Минимальный дорожный просвет
- 18,0 л
- Емкость топливного бака
Обзор
Квадроцикл Grizzly 700 относится к классу утилитарных. Его предназначение – не получить максимальную скорость на трассе, а преодолеть все препятствия на своем пути. Среди заявленных в этом модельном ряду вариантов он имеет максимальные мощность и объем двигателя. Но этим его преимущества не ограничиваются.
Особенности
В линии Yamaha Grizzly, получившего название по родовому имени самого крупного из бурых медведей, имеется огромный модельный ряд, начиная с детских (с объемом двигателя от 80 кубических сантиметров) до самого тяговитого, 700-го. Это полноценные «рабочие лошадки», используемые для туризма и полевой работы. Grizzly 700 является безусловным лидером в этом сегменте. На нем без проблем можно преодолевать:
Согласно мануалу Grizzly 700 2018 года, объем двигателя составляет 708 куб. см. Это одноцилиндровый 4-тактный мотор с 4-клапанной ГБЦ. Он имеет жидкостное охлаждение, электростартер и транзисторную электронную систему зажигания. Трансмиссия автоматическая, Yamaha Ultramatic, работает в 3 переключаемых режимах, 2WD/4WD/4WD+блокировка дифференциала.
708-кубовый двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOHC)
Самый крупный мотовездеход Yamaha теперь оснащается более мощным двигателем увеличенного объема, который обеспечивает впечатляющие значения мощности и крутящего момента. Двигатель имеет 4-клапанную головку цилиндров, два верхних распредвала (DOHC), жидкостное охлаждение и рабочий объем 708 куб. см. Он обеспечивает стабильный и регулируемый крутящий момент, что позволяет мотовездеходу Grizzly 700 выполнять работу на любой местности.
Трансмиссия Ultramatic®
Передовая автоматическая трансмиссия Yamaha Ultramatic® имеет режимы высоких и низких передач, нейтральный режим и режим стоянки. Ultramatic - одна из самых надежных и производительных вариаторных трансмиссий в индустрии мотовездеходов. Плавная работа клиноременной передачи и продуманная конструкция обеспечивают торможение двигателем на всех колесах, придавая водителю дополнительную уверенность на спуске.
Независимая подвеска и дисковые тормоза
В независимой подвеске Grizzly 700 применены газонаполненные амортизаторы (заполнены азотом) и регуляторы предварительного сжатия пружин, позволяющие водителю настроить подвеску мотовездехода в соответствии с нагрузкой и условиями движения. Grizzly 700 также является единственной моделью в своем классе, оснащенной дисковыми тормозными механизмами на всех колесах с 2-поршневыми суппортами, обеспечивающими выдающиеся тормозные характеристики и чувство уверенности у водителя.
Электроусилитель рулевого управления (EPS)
Электрический усилитель (EPS) обеспечивает дополнительный комфорт и легкость управления на моделях Grizzly 700 EPS. Конструкция усилителя была разработана для максимально удобного и отзывчивого управления. Обеспечивая легкость и точность поворота руля, система гарантирует повышенную уверенность водителя, управляемость и комфорт.
Переключение режимов привода ON-COMMAND®
Система переключения кнопкой режимов привода 2WD/4WD On-Command® (c возможностью блокировки дифференциала при 4WD) разработана компанией Yamaha для быстрой смены режимов работы трансмиссии.
Перевозка грузов
В штатной комплектации на передней и задней частях квадроцикла предусмотрены удобные багажники с матовой шероховатой поверхностью. С их помощью можно перевозить значительный груз – в общей сложности до 140 кг (50 кг на переднем и 90 кг на заднем).
Цифровая панель приборов и отсеки для хранения вещей
Многофункциональная цифровая панель приборов Grizzly 700 включает в себя указатель уровня топлива, спидометр, одометр, два счетчика пробега, счетчик моточасов, часы, индикатор статуса полного привода и блокировки дифференциала, индикатор включенной передачи и сигнализатор электроусилителя рулевого управления (только на модификациях с EPS). Благодаря наличию трех отдельных отсеков для хранения вещей водителю всегда есть куда положить инструменты и личные вещи.
Модификация Special Edition
Grizzly 700 EPS Special Edition создана для тех клиентов, которые ищут бескомпромиссный утилитарный мотовездеход. Модификация Special Edition идет в черном цвете Satin Black.
История развития
Технические характеристики
Двигатель
| Тип | одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр |
|---|---|
| Рабочий объем | 708 куб. см |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 103,0 x 85,0 мм |
| Степень сжатия | 10,1 : 1 |
| Система смазки | мокрый картер |
| Макс. мощность | 36.0 кВт (49.0 PS) при 6250 об. / мин |
| Топливная система | Mikuni 44 мм |
| Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI |
| Система запуска | Электростартер |
| Трансмиссия | клиноременный вариатор Ultramatic® |
| Система привода | 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала |
| Главная передача | Вал |
Шасси
| Система передней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 193 мм |
|---|---|
| Система задней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 232 мм |
| Передний тормоз | Двойные вентилируемые гидравлические дисковые |
| Задний тормоз | левый ручной / правый ножной |
| Передние шины | Maxxix MU19 AT26x8-12, steel wheels, (SE has alloy wheels) |
| Задние шины | Maxxix MU19, AT26x10-12, steel wheels, (SE has alloy wheels) |
Габариты
| Общая длина | 2 070 мм |
|---|---|
| Общая ширина | 1 230 мм |
| Общая высота | 1 253 мм |
| Высота сиденья | 860 мм |
| Колесная база | 1 253 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 288 мм |
| Мин. радиус поворота | 3,5 м |
| Емкость топливного бака | 18,0 л |
| Объем масляного бака | 2,6 л |
Предельные нагрузки
| Передний багажник | 50 кг |
|---|---|
| Задний багажник | 90 кг |
Дополнительные функции
| Система управления | Рулевое управление Ackermann с электрическим усилителем (EPS) (не входит в стандартную версию) |
|---|