 |
|
Выпускать продукцию, ориентируясь на ощущения человека. Именно этим принципом руководствуется компания Yamaha Motor, конструируя мотоциклы и скутеры. Для нас радость и счастье потребителей важнее, чем холодные цифры технических характеристик.
Такой подход к конструированию зиждется на разработанной компанией Yamaha концепции «умной» энергетики (Smart Power). Концепция «умной» энергетики делает акцент на производстве экологически чистых транспортных средств, которые используют альтернативные источники энергии (включая электричество) и доставляют как можно больше удовольствия в эксплуатации.
Например, данная концепция позволяет заимствовать такое достоинство электромобиля, как конструктивная простота, или такое достоинство гибридного электромобиля, как хорошая разгонная динамика, и на этой основе создавать новые виды транспортных средств и новые виды удовольствий.
Достижения компании Yamaha в области «умной» энергетики были представлены на 41-м Токийском мотошоу в виде следующих концептов:
EC-03 – это полностью электрический скутер, который можно охарактеризовать четырьмя словами: легкий, «умный», чистый и бесшумный. Малогабаритный электродвигатель и литий-ионная аккумуляторная батарея этого скутера крепятся к облегченной раме из алюминиевого сплава. Разработанная компанией Yamaha уникальная система управления электродвигателем обеспечивает плавное трогание с места и динамичный разгон. Скутер имеет встроенное зарядное устройство, что позволяет заряжать аккумуляторную батарею от бытовой электрической розетки.
Силовой агрегат= синхронный электродвигатель на постоянных магнитах
Номинальная мощность= при энергопотреблении менее 0,6 кВт эквивалентна мощности скутера с бензиновым двигателем с рабочим объемом 50 см3
Аккумуляторная батарея= литий-ионная
Зарядное устройство = встроенное, с подключением к электрической розетке
Концепты EC-f и EC-fs представляют собой электрические скутеры с мотоциклетной компоновкой. Они просты в эксплуатации и подходят для потребителей всех возрастов и опыта вождения. Футуристический дизайн в сочетании с легкостью управления, бесшумностью и плавностью хода – всё это доступно только для электрического скутера.
Цветовая гамма концепта EC-f подчеркивает его экологическую чистоту и городскую направленность. EC-fs имеет стильную альтернативную расцветку.
Скутер HV-X оборудован компактной гибридной системой. Она не только снижает токсичность отработавших газов и повышает топливную экономичность скутера, делая его менее вредным для окружающей среды, но и обеспечивает великолепную разгонную динамику и другие эксплуатационные характеристики, которые ожидаются от мототехники такого класса.
Компания Yamaha Motor ведет непрерывные исследования в области создания более «умной», более компактной гибридной мототехники. Это часть нашей миссии – создавать технически совершенную и экологически чистую продукцию, а также творить ощущение Кандо в жизни ее пользователей.
Велосипеды PAS, разработкой и маркетингом которых занимается компания Yamaha Motor – это первые в мире велосипеды с электрогибридным приводом. Велосипед приводится в движение одновременно мускульной силой велосипедиста и электродвигателем. Впервые такие велосипеды появились на японском рынке в 1993 году, а год спустя они продавались уже по всей стране.
Велосипед с электрогибридным приводом PAS Brace-L Special имеет спортивный дизайн и соответствующие характеристики. Велосипед предназначен, прежде всего, для мужчин. Внутри втулки заднего колеса расположен разработанный компанией Yamaha 8-скоростной механизм с электроприводом (S.P.E.C.8). Для каждой скорости механизм обеспечивает необходимое вспомогательное усилие. Это позволяет ездить на велосипеде в спортивном стиле в любых дорожных условиях и в широком диапазоне скоростей, от трогания с места и разгона до движения с постоянной скоростью. Концепт имеет стильный дизайн и отличается высоким качеством исполнения и оснащения.
Длина x ширина= 1760 мм x 550 мм
Высота седла= 820 – 1000 мм
Колесная база= 1115 мм
Диаметр колес = 26 дюймов (переднее и заднее)
Масса = 23,1 кг
Номинальная мощность электродвигателя = 240 Вт
Аккумуляторная батарея = литий-ионнная
PAS – это прототип гибридного велосипеда, в основе которого лежит концепция более совершенного распределения усилий между велосипедистом и электродвигателем. Прототип имеет электрический привод обоих колес и автоматическую трансмиссию с электронным управлением. Такая конструкция обеспечивает плавный ход и удовольствие от езды даже при нестабильном качестве дорожного покрытия. Электродвигатель переднего колеса оборудован рекуперативной системой, подзаряжающей аккумуляторную батарею при торможении или движении велосипеда под уклон.
Велосипед оборудован датчиком, который следит за пульсом велосипедиста и в зависимости от него регулирует вспомогательное усилие, развиваемое электродвигателями. Это сделано, чтобы не допустить переутомления велосипедиста. Кроме того, велосипед имеет большой многофункциональный жидкокристаллический дисплей. Он отображает скорость велосипеда, количество затраченных велосипедистом калорий и другую важную информацию. Привод заднего колеса осуществляется не цепью, как у обычного велосипеда, а карданным валом. Концепт отличается простым и в то же время современным дизайном.
Длина x ширина= 1600 мм x 525 мм
Высота седла= 820 – 1000 мм
Колесная база= 1080 мм
Диаметр колес= 20 дюймов (переднее и заднее)
|
| |
